2026年5月20日，小鹏汽车首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX在北京正式上市。新车定位面向物理AI时代的家庭旗舰，直击行业七大核心痛点，推出纯电、超级增程两种动力，共四款配置，限时权益价26.98万元起，顶配34.98万元。作为小鹏十二年技术积淀的集大成者，GX没有走传统旗舰“堆砌豪华”的老路，而是用更接地气的科技配置、更灵活的用车体验，打破大六座SUV “非此即彼”的选择困境，为家庭用户带来兼顾实用、安全与智能的全新选择。
定价亲民，配置不缩水：30万级的价格，50万级的体验
在大六座SUV市场，理想、问界等品牌的旗舰车型定价多在40万以上，而小鹏GX的到来，直接把旗舰级产品的价格拉到30万区间，且入门即高配，没有“低配凑数”的情况。
具体来看，小鹏GX提供纯电、超级增程两大动力，各有Max、Ultra SE、Ultra、Ultra旗舰四款配置。纯电版限时价26.98万- 34.98万元，增程版27.98万- 34.98万元。其中纯电Max 665两驱版26.98万元，增程Max 1585四驱版27.98万元，即便是入门车型，也标配超百项50万级领先技术，诚意拉满。
此外，2026年6月30日前下定，还可享受至高3.6万元配置权益，老用户复购更有至高5.95万元专属福利，进一步降低购车门槛。上市12小时，小鹏GX收获近2.5万个订单，市场热度足以看出用户对这份“高性价比旗舰”的认可。
外观大气不笨重，细节藏着实用巧思
作为全尺寸SUV，小鹏GX的车身尺寸达到5265×1999×1800mm，轴距3115mm，身形魁梧却不显得臃肿，整体气场沉稳，符合家庭旗舰的定位。
设计上，GX采用“寰宇天地”前后贯穿灯，搭配航天级陶瓷24K金标LOGO，辨识度拉满；侧面线条简洁流畅，四门电动门支持防夹防摔、主动避障，面向未来无人驾驶设计；轮毂提供三款可选，兼顾颜值与能耗。颜色方面，珠峰白、极地黑、峡湾灰等6款配色，涵盖经典与个性风格，其中云漠金哑光款采用巴斯夫顶级哑光清漆，质感不输超豪华品牌。
最接地气的设计巧思，是解决了“大车难开难停”的痛点。小鹏GX全系标配后轮转向，最小转弯半径仅5.4米，和A0级轿车相当，小区掉头、窄路会车、路边停车都轻松自如，告别“开大车”的笨重感。同时，百万像素AI数字投影大灯，不仅亮度足，还能实现跟车预警、行车意图投射等功能，夜间行车更安全；UWB钥匙联动电动侧踏，3.5米外就能感应迎宾，车外6组麦克风支持语音控车，双手拎行李时也能轻松操作，细节满满。
内饰主打科技豪华，舒适实用兼顾家庭需求
小鹏对“豪华”的理解很实在：不堆水晶、不贴金箔，而是用优质设计、精致配置和科技感，打造“科技豪华”座舱，核心是让全家人坐得舒服、用得方便。
内饰提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款配色，大面积NAPPA真皮触感细腻，搭配星柔透光皮革工艺，氛围灯藏在皮革下方，点亮时星河感十足，熄灭后简洁低调，不浮夸也不廉价。领航悬浮中岛设计简约，集成可升降无线充电、卡片收纳和隐式杯托，美观又实用。
对于家庭用户，舒适性配置直接拉满。双零重力座椅支持舒躺，副驾和二排都能放松，长途出行不腰疼；五屏联动设计——88英寸AR-HUD、8.8英寸仪表、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排娱乐屏、8英寸后排智控屏，各屏幕可独立操作也可协同，满足不同位置乘客的需求；33扬聆境音响Max构建沉浸式影音空间，前后独立音区，听歌、看剧互不干扰。
更贴心的是居家化配置：行业首个无菌双开门双温区车载冰箱，9分钟极速净味，杀菌率99.99%，放宝宝辅食、水果都安心；同级唯一静感柔风中央空调2.0，升降温快还节能，送风自动避人，老人小孩不容易吹感冒；全车6块AI调光隐私玻璃，0.16秒极速变色，一键保护隐私；整车720度声学包覆，全车双层隔音玻璃，60km/h行驶时车内噪音降低50%，三排聊天、听音乐都清晰，静谧性堪比豪车。
安全拉满：从车身到系统，给家人全方位守护
对于家庭旗舰，安全永远是第一位的。小鹏GX把“安全是最大的豪华”落到实处，构建被动、主动、航空级冗余三重安全体系，每一项配置都针对家庭出行的核心顾虑。
被动安全上，采用16000T前后一体大压铸技术，打造“城堡式车身”，扭转刚度达56000Nm/deg，行业首次完成720°五重连环极限碰撞，碰撞后车身零失效、电池包零异常、车门正常开启，安全性拉满。全车配备11个安全气囊，覆盖三排乘员，哪怕是第三排也能得到全面保护。
主动安全更贴合日常复杂场景，行业首发“全天候全场景稳行系统”，涵盖冰雪、暴雨、爆胎、涉水、横风等七大极端场景，相当于给车辆加了“安全buff”。比如标配2个涉水级雷达，可通过700mm水深连续行驶10公里；能抵御12级台风横风、120mm/h特大暴雨；更贴心的是驾驶员失能辅助系统，高速智驾时若监测到驾驶员晕厥，车辆会自动完成警示、变道、驻车、求救全流程，关键时刻守护生命安全。
最硬核的是航空级全域安全冗余设计，借鉴飞行汽车的安全标准，转向、制动、车门解锁配备四重备份，驱动、供电、通信采用双重冗余，哪怕单个系统失效，也不影响安全行驶，把安全标准拉到新高度。
动力双选择：纯电省钱、增程无忧，解决里程焦虑
大六座SUV普遍面临“能耗高、续航短”的问题，而小鹏GX提供纯电、超级增程两种动力，兼顾城市通勤经济和长途自驾无忧，让“开大车不贵”成为现实。
纯电版主打城市通勤，四驱版CLTC续航750km，能耗低至15.2kWh/100km，和紧凑级纯电轿车相当，日常通勤成本极低。同时支持5C超充，12分钟就能补能525km，喝杯咖啡的时间，就能满足一周通勤需求，告别充电等待焦虑。
超级增程版是长途出行利器，搭载新一代鲲鹏超级四驱增程技术，60L大油箱+大电池组合，CLTC纯电续航430km、综合续航1585km，每公里成本低至3分钱，加92号汽油即可，偏远地区补能也方便。动力上，双电机四驱最大功率370kW，零百加速4.98秒，即便剩余10%低电量，加速衰减也小于1秒，彻底解决“亏电变肉车”的行业痛点。此前，GX增程版已完成1318km零补能京沪直达，后续还将挑战北京-迪拜12000公里跨国远征，续航可靠性经得起检验。
静谧性方面，增程版通过五大降噪技术，让增程器介入时噪音≤0.5dB，高速行驶座舱静谧性堪比图书馆，不影响车内聊天、休息。
操控灵活：线控底盘加持，大车也能“好开好坐”
很多人觉得大六座SUV“笨重、开船感强、家人易晕车”，而小鹏GX用原生线控底盘，彻底打破这一固有印象，实现“好开不晕、稳如旗舰”。
GX提供原生线控底盘与旗舰智能底盘两套选择，全系标配后轮转向、双腔空气悬架、可变阻尼减振器。线控前轮转向实现全速域可变转向比，低速转向比仅0.6，掉头只需打半把方向，单手就能操作；中速操控精准，高速稳定不飘，适配不同场景。
X-VMC AI智能底盘融合控制系统，能智能控制驱动、制动、转向、悬架，冰雪路面不甩尾、爆胎不失控，安全性拉满。双腔空簧悬架让过坎冲击弱、过弯侧倾小，车内晃动幅度小，家人不易晕车，兼顾操控与舒适，彻底告别“开船感”。
智驾领先：Robotaxi技术下放，实用不花哨
智能驾驶不是“炫技参数”，而是要让家人敢用、会用、用得省心。小鹏GX作为中国首款全栈自研Robotaxi量产车型，把高阶智驾技术下放，做到“好用、安全、接地气”。
全系搭载图灵AI芯片，最高算力3000TOPS，为智驾提供强劲算力支撑。第二代VLA智驾系统6.2.0版本同步推送，新增园区地库无导航漫游、全场景原地起步能力，实现从“有路可走”到“无路也能走”的跨越。
简单说，哪怕是没有车道线、没有地图的老旧地库，GX也能靠纯视觉大模型自己观察、自己行驶；人车混行、暗光遮挡、急弯陡坡等复杂场景，也能从容应对。人机共驾功能还能不断对齐人类驾驶意图，决策更懂司机，减少“抢方向盘”的突兀感。
此前，小鹏联合新华社开展10项典型安全场景直播实测，面对十字路口鬼探头、暴雨倒伏树木、电摩突发倒滑等极端情况，GX能提前识别、平稳减速、流畅绕行，用硬实力验证智驾安全，让家人敢放心使用。
空间灵活：三排都舒适，能坐能装适配家庭全场景
大六座SUV的核心是“空间实用”，小鹏GX做到了“一排超7系、二排迈巴赫、三排埃尔法”的越级体验，且空间灵活多变，满足6人出行、5人舒适、4人装载等不同需求。
车身轴距3115mm，车内挑高1324mm，180mm超宽二排中央过道，老人小孩可轻松在车内走动。第三排是亮点，同级最宽横向空间，支持0-180度靠背和头枕电动无级调节，满配加热功能，坐感和一二排平权，不再是“小板凳”，成年人长途乘坐也舒适。
储物方面，GX解决了“6人满载放不下行李”的痛点。6人满载时，后备箱容积673L，是同级2倍，轻松装下6个24寸行李箱；第三排5分收纳，秒变大五座，能放5个高尔夫球包；第三排全部电动收纳，变成超级大四座，后备箱最大容积1748L，可并排放进4辆自行车。全车62处高精收纳空间，3180W车内供电接口，户外办公、旅拍、带娃出行都够用，实用性拉满。
写在最后
小鹏GX的到来，不只是一款新车型上市，更是对大六座SUV市场的一次“重新洗牌”。它没有盲目堆砌豪华配置，而是精准抓住家庭用户“好开、安全、省钱、实用”的核心需求，用26.98万起的亲民价格，带来50万级的产品力，从外观、内饰、安全、动力、操控、智驾、空间七大维度，打破行业痛点，做到“均衡无短板”。
对于为家庭奋斗、兼顾自我与家人的用户来说，小鹏GX不只是一台出行工具，更是陪伴生活、守护家人的伙伴。它用科技重新定义旗舰，用实用打动家庭，让大六座SUV不再是“奢侈品”，而是普通家庭也能拥有的“旗舰选择”。
