2026年3月18日，在主题为“爱P7的鹏友大聚会”的独特发布会上，小鹏汽车并未选择传统的单向宣讲，而是将其打造成了一场充满社群温度的车主庆典。在这场聚会上，小鹏旗下标志性的运动轿跑——小鹏P7正式迎来重要升级。新车不仅带来了星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，更重磅搭载了小鹏最新的第二代VLA（视觉激光融合智能驾驶）技术。
同时，产品体系新增Max与Ultra SE版本，官方指导售价维持20.38万元起。此次升级，标志着小鹏P7在智能驾驶、设计美学与操控乐趣三大维度实现全面进阶，旨在巩固其在中国智能电动轿跑市场的标杆地位，并推动高阶智能驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。
智驾革命：第二代VLA上车，罗永浩称“比专业司机开得好”
本次发布会的核心焦点，无疑是第二代VLA技术的正式上车。小鹏汽车科技体验官罗永浩在发布会现场试驾后直言：“第二代VLA比我的专业司机开得好。”这一评价，直观地道出了该项技术在小鹏内部乃至行业中的定位——以L4级自动驾驶为目标，追求极致类人化的驾驶体验。
第二代VLA并非简单的功能叠加，而是从底层技术范式进行的重构。其最大的革新在于开创性地去掉了传统的“语言转译”环节，使得车辆的感知系统与决策规划能够更直接、更高效地协同工作，大幅提升了系统响应速度和决策拟人化水平。小鹏将其核心体验升级总结为三大维度：“安心丝滑、全场景能力、高效率”。
在“安心丝滑”方面，第二代VLA展现出对复杂场景的精准理解与从容应对能力。它能够精准识别异形车辆、主动绕行事故或施工区域，甚至在夜间具备礼让小动物的意识，在颠簸路段提前平顺降速，极大提升了驾驶的安全感和乘坐的舒适性。
“全场景能力”则意味着“哪里都能开”的边界拓展。该系统不仅覆盖高速、城市快速路等结构化道路，更能深入园区内部小路、乡村非铺装土路乃至无明确导航信息的道路，从容处理小路会车、乡村避坑等传统智驾系统难以应对的复杂场景。
至于“高效率”，第二代VLA力求实现“专车级通行效率”。在面对拥堵加塞、狭窄路段通行等情况时，系统能够做出更果断、更高效的决策，在保证安全的前提下缩短通行时间，让智能驾驶不再是“安全但缓慢”的代名词。正是这种全方位的可靠性提升，使得小鹏敢于宣称，这是“没胆的人也敢用的智驾”，旨在彻底打消用户对高阶辅助驾驶的信任门槛。
在产品落地层面，全新小鹏P7的Ultra及新增的Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA。值得注意的是，新增的Max版型也支持后续升级，这体现了小鹏希望让更广泛用户群体体验到顶尖智能驾驶能力的普惠思路。随着该技术的逐步推送，小鹏正系统性地下放高阶智驾体验，加速行业变革。
美学焕新：三款新色诠释个性，设计仍是P7最醒目标签
如果说智能驾驶是P7的“内功”精进，那么其独树一帜的设计美学，始终是它吸引用户的第一道光芒。发布会上，多位跨界车主——模特梦瑶、摄影师木析、体育主持人美娜——不约而同地提到，选择P7的首要原因正是其“好看”与“原创”的设计。这印证了小鹏P7自诞生以来，其极具未来感的轿跑姿态已成为深入人心的个性符号。
为此，小鹏P7在原有配色基础上，精准推出了星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，旨在满足不同年轻用户的审美表达与场景需求。星曜红承袭了经典跑车的红色基因，自带高光与气场。其色调明艳而高级，并非简单的鲜亮，而是具有丰富的层次感，旨在让车辆在日常街拍或出行中极易成为视觉焦点，完美契合那些热爱展示、追求瞩目的年轻用户。暗夜黑则服务于低调的质感派。它并非沉闷的纯黑，而是在光影下流露出深邃的细节与力量感，营造出神秘而凌厉的气质。对于偏爱简约、酷感，追求在细节中彰显品味的用户而言，暗夜黑是“不刻意张扬，却自带气场”的绝佳选择。星云白主打极简与耐看。这是一种干净、纯粹的白色调，具有极高的场景适配性，既能符合大众审美，又自带一丝清新脱俗的格调。它不挑穿搭、不挑环境，以温柔而坚定的态度，成为百搭却又独特的风格宣言。
为匹配全新的外观色彩，小鹏P7内饰同步推出了引力红和熔岩灰两款新色。此外，针对热衷运动风格的性能玩家，新车提供了多达5款原厂轮毂选择，从20英寸六辐运动轮毂、低风阻轮毂到21英寸锻造及哑灰锻造轮毂，真正做到“原厂即满配”，让用户无需后期改装即可拉满整车的运动姿态与个性表达。
驾控升华：「运动+」模式释放纯粹驾驶乐趣
在智能驾驶日益接管日常通勤的当下，小鹏P7并未忘记其作为一款运动轿跑的灵魂——纯粹的驾驶乐趣。此次升级，小鹏P7专门新增了「运动+」驾驶模式，旨在为钟爱操控的用户找回那份“舍不得放手”的驾驶激情。
这一模式的实现，得益于小鹏P7与生俱来的优异硬件基础：超跑同款的中置电驱布局带来了接近50:50的黄金前后轴质量分配，配合前全铝双叉臂、后五连杆独立悬架系统，构成了顶级操控的物理基石。
在「运动+」模式下，车辆的动态表现迎来全面进阶。悬架阻尼提升12%，使得车身侧倾减小6%，让车辆在弯道中姿态更加稳健，入弯从容，出弯利落。同时，车身俯仰控制降低27%，无论是急加速起步还是强力制动，车身都能保持更好的平衡性与稳定性，路感反馈也更为清晰、细腻，真正做到“人车合一”。
对于追求极致性能的用户，小鹏P7还保留了多种激发驾驶欲望的功能。一键开启的Boost模式，可提供长达20秒的瞬时狂暴动力输出，配合自研的800V XPower电驱系统，动力在0.15秒内即可完全爆发，让3.7秒的零百加速能力随时待命。弹射起步功能则进一步强化了起步瞬间的爆发力。此外，车辆还提供内燃风暴、超新星两种模拟声浪，其音效经过精心调校，旨在以不浮夸、不嘈杂的方式，烘托出沉浸式的驾控氛围，满足驾驶者的听觉享受。
小鹏P7以此实现了巧妙的平衡：用第二代VLA承包日常通勤的轻松与安心，用「运动+」模式与强大性能储备满足用户对驾驶热爱与生活激情的追求，在智能便捷与纯粹驾控之间取得了精妙的双向平衡。
市场策略：新增版本与限时权益，降低高阶体验门槛
此次新品发布，小鹏P7在车型版本上也进行了战略调整。在维持原有鹏翼版等配置的同时，新增了Max与Ultra SE两大版本，形成了更清晰的产品矩阵：702 Max版（20.38万元）、820 Max版（22.38万元）、750四驱Max版（24.38万元），以及顶配的750四驱鹏翼Ultra版（30.18万元）。
更具吸引力的是灵活的升级策略。用户在Max版基础上，仅需增加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片与第二代VLA的Ultra SE版；增加2万元则可升级为搭载3颗图灵AI芯片、第二代VLA及VLM大模型的Ultra版。这种“阶梯式”的智享升级方案，显著降低了用户体验最前沿智能驾驶技术的门槛。
为促进市场转化，小鹏同步推出了力度可观的限时购车权益。即日起至2026年3月31日24时前下定，用户可享受至高74,000元的配置限时赠送。权益包括价值8,000元的新春购车补贴，并可在“5,000元选装基金”与“3年0息/5-7年低息金融方案”中二选一。置换用户可获至高10,000元补贴，复购用户权益更高达22,499元。
在外观个性化方面，小鹏提供了至高20,000元的装备权益，涵盖两款新色套装及轮毂选装的限时半价优惠，并限时赠送主动式升降尾翼。购买顶级鹏翼版的用户，还可额外获赠副驾零重力座椅。这一系列组合权益，旨在全方位减轻用户的购车与个性化配置压力，助力其轻松拥抱智能出行生活。
结语：为热爱生活的“锋芒”用户而来
从早年凭借颠覆性的原创轿跑设计脱颖而出，到持续深耕智能科技并引领纯电驾控体验，小鹏P7始终在中国智能汽车赛道中占据着独特而稳固的位置。此次全面进阶，并非一次简单的年度改款，而是一次从内到外的系统性价值提升。
通过搭载革命性的第二代VLA，小鹏P7在智能驾驶维度树立了新的体验标杆，让高阶智驾变得真正可用、敢用、好用。通过推出三款极具针对性的新色和丰富的外观套件，它进一步强化了其作为“个性符号”和“出片神器”的设计魅力。通过新增「运动+」模式，它重新点燃了用户对纯粹驾驶乐趣的热情。
选择小鹏P7的用户，正如发布会到场的众多车主所代表的那样：他们不随波逐流，既看重科技带来的日常便捷与安心，也从未放弃对驾驶质感与生活热情的追求。他们是在智能时代依然“忠于热爱、保有锋芒”的一群人。而全面焕新后的小鹏P7，正是为这群用户量身打造的、实现“智能便捷”与“纯粹驾控”双全的“未来AI豪华轿跑”。随着第二代VLA技术的持续普及，小鹏汽车正稳步朝着“物理AI世界出行探索者”的愿景迈进，致力于让更安心、更丝滑的智能出行，成为每一位用户旅途中的日常。
