7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这一个总部位于重庆，注册资本金200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人，基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建的新汽车集团，正式成为一家经国务院批准、由国务院国资委直接履行出资人职责的汽车央企。
“到2030年，销量目标500万辆，新能源占比超60%，海外占比达到30%！”这是董事长朱华荣在挂牌现场立下的“宏伟目标”。
7月30日，中国长安汽车集团成立后首次媒体沟通会在重庆渝州宾馆隆重举行。会上，新长安核心管理层阵容集体亮相，新长安掌舵人朱华荣系统介绍业务架构，擘画中国长安汽车未来发展蓝图。
根据规划，到2030年，中国长安汽车集团的整车产销规模目标为500万辆，新能源汽车销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，努力成为全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌。
那么，如今的中国长安汽车，距离这个目标有多远呢？
今年1-6月，中国长安汽车整体营业收入1469亿元。整车销量稳健增长，产销135.5万辆，创近8年新高。新能源销量45.2万辆，同比增长49.1%；海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。全年预计达成销量300万辆，其中新能源销量100万辆，全年预计营业收入3550亿元。
可以看得出来，当下中国长安汽车距离2030年的目标还有很长的一段路要走，如何走好这段路，将成为能否实现这个宏伟目标的关键。
为此，中国长安汽车将坚定新长安的战略定位及目标，加速推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，以及辰致汽车零部件品牌。强化科技创新，培育智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态。
三大品牌齐头并进
在产品层面，中国长安汽车集团将构建全谱系新能源品牌矩阵，持续在全球打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌。
其中，阿维塔聚焦“高颜值、高智能、高价值”，打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌。在今年6月份，阿维塔共交付新车10153辆，同比增长117%，连续4月销量破万，在高端新能源品牌当中站稳了脚步。
深蓝汽车面向中高端主流新能源市场，为全球年轻态新能源用户提供15万-30万纯电/增程产品的科技运动潮牌。在今年6月，深蓝汽车共交付29893辆新车，同比增长79%，环比增长17%，这一成绩拿下央企新能源品牌的销冠。
长安启源定位于“智能移动生活家”，面向主流家庭用户，在空间功能、智能舒适、续航补能等方面，提供融合多元生活场景且具有极致性价比的新一代产品，树立越级价值、降维平替的“关怀者”形象，引领智能移动出行新潮流。在今年6月份，长安启源共交付新车38771辆，并且其主力车型长安启源Q07在6月份已经连续三周登顶25万元内新能源中型SUV销冠。
“北斗天枢”计划稳步推进
长安坚信，未来汽车就是“可进化的智能汽车机器人”。从2020年起，长安就实现了全系产品100%智能网联，自主研发全球领先的中央环网架构SDA，配置更安全的天枢智能驾驶视觉版、激光版、激光PRO版、激光MAX版、天枢智能驾驶激光L3版等。同时，长安还与华为、腾讯、地平线、联通、亿航等30余家伙伴战略合作，携手打造全球领先的汽车产业智能科技公共平台。
“海纳百川”计划全面提速
在全球化方面，长安汽车“海纳百川”计划全面提速，推进全球“152”布局，立足中国，加速开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧洲、欧亚等海外5大区域市场。坚持“无基地、不海外”，全球规划巴西、印尼等20个海外工厂，目前已建成并投产9个。首个海外新能源整车基地——位于泰国的长安罗勇工厂在5月投产。一年来，长安先后在欧洲、中东非等区域举办了28场区域品牌发布会。当前已布局100余个国家市场，全球渠道网点已超14000个。
综合来看，中国长安汽车集团的成立， 不仅有利于加快发展具有全球竞争力的世界一流企业，更有利于长安整合相关资源，在激烈市场竞争中闯出一条新路，开辟一片新天地，进一步做强做优做大国有企业，加速向世界一流汽车品牌迈进。
