2026年9月12日，大众安徽与众08猎影版以及全系车型在北京正式迎来上市。这款定位“能上赛道的家用SUV”，一共带来五款不同配置版本，限时权益售价区间落在18.99万‑24.99万元。新车把德系制造底子和国内用户的智能化使用需求结合在一起，在空间、智驾、底盘操控以及续航补能多个维度做出升级，猎影版的推出，也为追求个性化、强驾控体验的消费者提供了新选择。从即日起至10月7日24时，消费者完成权益锁定，便可享受现金优惠、金融方案以及用车保障等多项购车福利。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术在发布现场表示，与众08本身已经做到智能、驾控和安全三者相对均衡，而猎影版车型，则是在这套成熟产品基础之上，面向偏爱个性、想要更高驾乘体验的用户做进一步提升。不同于传统合资电动车型偏保守的思路，与众08系列没有单纯复刻海外产品，而是立足国内出行场景，把海外造车积累的技术经验，和本土智能研发成果融合，试图兼顾日常家用通勤，同时保留一定的玩乐属性。
猎影版专属内外设计大尺寸车身兼顾个性与实用
与众08猎影版采用猎影美学设计思路，没有一味堆砌夸张的装饰，更多依靠车身比例与细节套件营造风格。整车采用短前悬、长后悬的车身布局，车长达到5米，轴距突破3米，这样的车身尺寸直接转化成车内的乘坐和储物空间，对于多成员家庭出行会更加友好。
外观部分，猎影版配备21英寸极锋运动轮毂，配合整车偏沉稳的车身姿态，视觉效果偏向运动大气。比较有辨识度的是一体式狼头高位刹车灯，将专属标识融入功能性部件，再加上水晶镭雕交互车灯，灯光的交互效果提升了整车的识别度，白天夜晚都能展现出不一样的视觉感受。
走进车内，猎影版内饰走的是豪华简约的路线，没有繁杂的物理按键堆砌。仪表台上方扬声器饰条、氛围灯装饰条、方向盘滚轮、车窗控制按键等位置，全部使用镀铬黑工艺处理。座椅、方向盘增加橙色缝线，安全带选用高亮橙色，哑光黑的主色调搭配局部橙色点缀，不会过分花哨，又能够传递出运动氛围感。对于一台定位家用的SUV来说，这套内饰兼顾日常居家的沉稳，同时满足年轻用户想要的运动化细节，避免了运动版本内饰过度激进，不适合长期家用的问题。
VLA2.0大模型加持智驾座舱适配国内复杂道路环境
智能化是这台与众08重点发力的部分，猎影版车型搭载最新一代VLA2.0智能辅助驾驶大模型，配备双图灵AI芯片，总算力达到1500TOPS。这套智驾系统和过去很多辅助驾驶系统的逻辑有所区别，官方称实现了从“模仿驾驶”到“理解世界”的转变，决策效率相比上代提升2.5倍。
国内城市路况复杂，城中村、老旧园区、地下车库往往没有高精地图覆盖，也是很多智驾系统容易“失灵”的场景。与众08猎影版的无图NOA漫游功能支持零速激活，不需要依赖预先绘制的高精地图，依靠车辆自身的视觉感知硬件，就能够在城中村、昏暗隧道、大型地库这类环境下自主识别路况，寻找通行出口，主动避让障碍物，完成加减速、绕行等操作。对于经常穿梭老城区、大型商圈地库的用户，无图方案可以降低智驾功能的使用门槛，不用受地图更新进度的限制。
座舱车机系统升级为VWOS2.2，系统UI界面支持自定义桌面，左右两侧增加快捷侧滑操作，车主可以按照自己的使用习惯调整桌面布局。车道级实景导航把智驾的3D渲染画面和导航信息融合在一起，不再是简单平面地图，道路、车道、周边车辆的信息直观展示，降低行驶当中的理解成本。
软件生态层面，车机内置50个微信小程序，不需要单独下载安装APP，就可以直接在车上完成影音播放、线上点餐、线上会议等操作，进一步打通手机和车机之间的使用隔阂。考虑家庭出行的实际需求，新车配备女王副驾，后排提供双折叠桌板，家人长途乘车可以放置平板、水杯。车内还搭载带紫外线杀菌的车载冷暖冰箱，并且支持24小时离车不断电，无论是夏天存放饮品，还是长途出行储存食物药品，都能派上用场，把很多家庭出行会遇到的细小需求纳入设计当中。
空气悬架+800V平台硬件拉满兼顾舒适和性能
底盘硬件可以说是与众08猎影版比较有看点的地方，直接搭载德国威巴克双腔空气悬架、采埃孚DCC动态阻尼底盘，同时具备AI底盘预瞄。这套硬件常见于价位更高的豪华车型，空气悬架可以根据路况和驾驶模式调节车身高度与软硬程度，预瞄功能提前识别路面颠簸，调整阻尼，面对减速带、坑洼路面的时候，能够快速过滤震动，减少连续颠簸带来的不适感，兼顾城市通勤的舒适性，也能应对部分非铺装路面。
制动硬件同样配置较高，该车配备布雷博前四活塞卡钳，官方数据显示可以实现连续十次紧急制动，热衰减并不明显，搭配倍耐力PZERO第五代定制轮胎，干地百公里刹停距离35.3米。对于家用电动车，很多用户容易忽视制动性能，频繁高速行驶、长下坡场景下，稳定的制动表现直接关系行车安全。
动力方面，猎影版四驱版本搭载800V高压双电机，零百加速4.9秒，加速爆发力充足。但这台车并不只是追求加速快，800V高压平台更大的意义在于补能效率。全系使用宁德时代电池电芯，CLTC工况最长续航730公里，充电5分钟，即可补充150公里续航里程。对于跨城长途出行，高速服务区短暂休整，就可以获得可观续航，缓解纯电车型用户普遍关心的里程焦虑。不管是城市通勤代步，还是节假日长途自驾，这套续航和快充配置都可以适配多数家庭的出行场景。
当然，性能不代表放弃可靠性。整车遵循大众的研发验证标准，车身采用超高强度笼式结构，高强度钢占比80%。车辆完成大范围极端环境测试，经历‑40℃极寒到50℃高温环境考验，累计总测试里程达到350万公里，从车身防腐、道路耐久到安全气囊可靠性，测试标准高于国内国标要求。纯电车型用户普遍关心低温续航、零部件耐久，大量实测验证，也是为了把实验室的数据落地到真实用车场景。
18.99万起售价入局市场德系电动寻求本土化突围
当前国内中高端纯电SUV市场竞争十分激烈，既有本土品牌不断推新，传统合资品牌也在不断调整产品策略。过去不少合资电动产品，存在智能化跟不上本土产品，配置保守，价格又缺少优势的问题。与众08系列的上市，可以看作大众安徽进一步本土化转型的一次尝试。
价格上，18.99万的起售版本满足预算有限用户的基础需求；21.99万‑24.99万区间，覆盖普通高配以及猎影版两驱、四驱。消费者既可以选择侧重性价比的基础款，也可以直接上猎影版，拿到空气悬架、高性能智驾、运动套件全套配置，选择梯度比较清晰。
销售渠道层面，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司采用直营加代理的混合销售模式，按照规划，到2026年末销售网点计划扩充到200家。混合模式一方面保留直营模式统一价格、统一服务的优势，另一方面借助代理商的线下网点，拓展城市覆盖，方便不同地区用户看车、维保。
对于大众这样的传统车企，电动化转型既要继承过去积累下的整车制造、安全耐久的经验，又不能固守老思路，必须跟上国内用户对于智能座舱、高阶智驾的现实需求。与众08没有走向两个极端：既没有一味堆性能忽略家用属性，也不是只做一台保守的代步SUV。大空间、冰箱、后排桌板照顾家庭；空气悬架、高性能制动、较快加速满足喜欢开车的用户；VLA2.0智驾系统针对国内复杂道路做优化，努力平衡多方需求。
随着与众08猎影版和全系车型正式推向市场，18‑25万价位段的纯电家用SUV市场竞争再度加剧。最终产品力是否能够得到市场认可，还要看后续真实车主的用车反馈。但可以看到，合资电动正在做出改变，不再简单把海外车型引进国内，而是从设计、智能、底盘配置，贴近中国消费者真实的用车习惯，德系精工与本土创新的碰撞，也给消费者带来更多购车选项。
